北斗星、ぶらり鎌倉 －EF510-507,485系K60

5/12 の活動記録。　この日の天気は撮り鉄日和。　足利藤まつり号も運行されていますが、この日は 485系勝田車を狙いに武蔵野線へ出かけました。

と、その前にいつもの与野駅に寄り北斗星です。　既に数名のお仲間が居ましたが様子から北斗星狙いではないようです。　立ち位置から上りの何かを待っていたようでした。

EF510-507 +24系 北斗星(2レ)　　与野

どういうネタ車か不明でしたし、時間もないので予定通り南浦和へむかいました。

連休中の 115系狙いの時は見事に場所選びに失敗したので、今回は新座駅にしました。　115系の時より２時間遅く陰が狭くなっていることもあるが、何より先客が居た場合でも場所が確保出来る利点があるからです。

予想通り、数十名の先客がお出でで、後方よりズームで狙いましたが、武蔵野線の停車位置表示が見事にアングルのど真ん中に入ってしまうので、先客の方々の直ぐ後方から狙わせて頂きました。

485系K60(勝田車) ぶらり鎌倉散策号(9424M)　　新座

ホ快河口湖号、ハンドル訓練 － 183/189H61, EF81 133

いよいよゴールデンウィーク最終日です。　最後は 183/189系田町車で運行される「ホリデー快速河口湖３号」です。　6両編成になっても田町車が担当するようです。

当初は沿線撮りにしようかと思っていましたが、陽が出てきたので側面が陰にならない駅撮りに変更しました。

183・189系H61 ホリデー快速 河湖3号(9472M)　　　与野

沿線撮りから駅撮りに変更したのでこの日も行われるハンドル訓練(黒磯訓練)も駅撮りにしました。　当初は与野駅にするつもりでしたが、これも久しぶりの北浦和駅にしました。

浦和の図書館で時間調整して北浦和駅の浦和方へ。　先客は居ません。　逆光ですから人気が薄いのでしょうか？　それでも後から数名のお仲間が来ました。

ダイヤ的には被らない予定でしたが、京浜東北線に抑止が発生していて遅れています。　浦和駅を発車した京浜東北線下りの車列の切れ目に赤い車体が・・・

EF81 133 + 24系(試9501レ)　　北浦和

一斉にみなさんホームの端へ、ぎりぎり入りました。

ハンドル訓練 － EF81 133

この日ハンドル訓練があるらしいとの情報でいつもの跨線橋へ。　久しぶりに跨線橋の踊り場のポイントにしましたが、以前どのように撮ったか記憶が・・・

最近 24系客車を 7両繋げているので手前のポイントにしたが、電柱 1本間違っていました。　折角ズーム装填しているのに・・・

EF81 133 + 24系(試9501レ)　　北浦和

あけぼの、ホ快鎌倉 － EF64 1052, 115系豊田車

ゴールデンウイークのネタ車両で未だ撮っていないのが、ホリデー快速鎌倉号です。

と、その前に、あけぼのを撮影。　休日の大宮駅はアングルに苦労します。

EF64 1052 + 24系 あけぼの(2022レ)　　　大宮

さて、ホリデー快速鎌倉号ですが、以前は大宮駅から出ていましたが今は南越谷始発になりました。　快速むさしの号も武蔵野線の車両になったので 115系豊田車が大宮駅に来なくなりました。

115系M40 ホリデー快速鎌倉(回9521M)　　南越ヶ谷取りあえず南越谷へ行ってみました。　送り込み回送が順光で撮れる東浦和方へ、しかし東武線のホームが陰になってあまり良いロケーシンでは無かったですが、到着時間が迫っていたのでここで取りあえず送り込みを撮影することに。　金網には「にわか鉄」に対する立派な注意事項が貼られていましたのでここで撮影する方が多い事が分かります。

115系M40 ホリデー快速鎌倉(9524M)　　東川口


115系M40 ホリデー快速鎌倉(9524M)　　東川口回送電車が越谷ターミナル付近の中線に退避したのを確認して一旦出札出場し、今度は越谷ターミナル方へ移動。　ここには既に先客がおられました。　205系の上りで影を確認してこの場所を断念。　東川口に移動。　こちらにも先客がお出でになりましたがスペースに余裕があり、ズームを装填していたのでカーブ狙いに変更。

ズームの時は引いてもう一枚の誘惑と戦わなくてはなりません。　練習の電車は何本も有りませんが、この日も誘惑に負けて、結局どちらもタイミングが早すぎました。

あけぼの、日光６３ － EF64 1032, 253系1000番代

ゴールデンウィーク後半のスタートは天気に恵まれませんでした。
この日は 253系1000番代を撮りに出かけました。　と、その前に地元で「あけぼの」です。　ISO 感度を 640 にあげなければならない程露出条件は悪いです。

EF64 1032 + 24系あけぼの(2022レ)　　与野

さて、253系1000番代ですが、地元では東北貨物を走る為沿線でも、駅撮りでも良いポイントはありません。　この日は千葉からの運行なので総武線で撮ることにしていました。

予定していた駅に着くと、そこはホームに屋根がなく、この時間になって雨が降り出してしまいました。

253系1000番代 日光63号(8063M)　　小岩

雨の中一眼を提げている方も居ましたが、屋根のある駅を決め兼ねているうちに時間になってしまいました。　取りあえずアーカイブに入庫です。

485系ニューなのはな(9221M)　　平井

来る時にすれ違った 485系改造車「ニューなのはな」も一応撮ってこの日は撤収となりました。

カシオペア、北斗星 － EF510-510, EF510-507

５月初日は定番の夜行２列車から。

EF510-510 カシオペア(8010レ)　　与野

まずはカシオペアから。　ゴールデンワイークの書き入れ時は正調編成で通しているようです。

EF510-507 +24系 北斗星(2レ)　　与野

次の北斗星はやはり京浜東北線に被られました。　ほんの 15秒、どちらかが時間差で来てくれれば被らないのですが・・・

リベンジ成らず － E655 和

4/30 ゴールデンウィーク３日目、第三弾。　少々息切れ・・・・。

この日はネタ車両の真打？　E655 が運行される日です。　いつもこの全面暗い色の車両を何処で撮るか悩みます。

晴れていれば反射してカメラのセンサーを悩ませるし、曇りは曇りで露出が悪くこれも画像全体が暗くなってしまいます。　天気予報では午後から曇りところによっては後雨ですが、幾分晴れて来たような雰囲気？

結局、慣れている与野駅にて駅撮りにしました。　まずは水上 90号。　京浜東北線に被られる寸前でした。

185系OM03 水上90号(9090M)　　与野

このくらいの明るさなら何とかなるかと、下りの宇都宮線等でセッティングを済ませました。　その後、昼食を兼ねて大宮へ一旦引き上げました。

E655系 和(回9551M)　　与野

さて、いよいよ本番という時に曇って来てしまいました。　今回も前回同様に満足いく結果ではありませんでした。　この車両を何時になったらまともの撮れるようになるのでしょうか・・・

北斗星、草津 － EF510-508, 185OM08

ゴールデンウィーク３日目、第二弾。　パス予定でしたが、いつものポイントを覗いてみたら空いていたので先ずは北斗星。

EF510-508 +24系 北斗星(2レ)　　北浦和

185系OM08 草津31号(3031M)　　　北浦和天候ははっきりしない空模様で露出稼げず。

そして草津31号。　裏被りとなりました。

跨線橋にはいつもの皆さんがお出ででした。　この日は E655 に久しぶりに挑戦するのでこの場所は引き上げました。

朝の撮り鉄 － EF64 1052 あけぼの、SV踊り子号

ゴールデンウィーク３日目、そして４月最終日。　しかし、連続早起きで体力ダウンで気力下降気味です。
どうも天気に恵まれませんね。　この日も曇りで露出もダウン。

いつものポイントでいつもの「あけぼの」です。 この時間でズームなので ISO 感度を思い切って上げました。

EF64 1032 + 24系あけぼの(2022レ)　　北浦和

そして、浦和方の跨線橋へ移動し、SV踊り子号送り込み回送。

251系 SV踊り子号(回9061M)　　北浦和

水上と貨物(3055) － 185系大宮車(OM03), EF64 1006

ゴールデンウェーク２日目第三弾。　再び定番ポイント。

銀塩使いさんと跨線橋の上で再会しました。　朝から引き続き頑張っておられた様子。

ゴールデンウィークは JR東日本のネタ車両総出演状態ですが、185系大宮車の OM03 通称湘南色が未出演でしたが本日は水上号として運行されます。

まずは、上りの 90号。

185系OM03 水上90号(9090M)　　北浦和

そして下りの 91号ですが、折り返すまでには少々時間があります。　それではと場所を浦和寄りの跨線橋に変えて 3055列車の貨物を撮ることにしました。

EF64 1006 + コキ(3055レ)　　北浦和

以前は何度も撮った列車です。
あれ？ EF64 です。　ダイヤ改正後は初めてですが確か以前は EF65 の運行だったと記憶しています。　それにしても東北客の裏被り度が今のところ経験上 100% です。

２日目最終は「水上 91号」。　再び元の跨線橋に戻りました。

185系OM03 水上91号(9091M)　　北浦和